Điều gì đã tạo nên những tòa nhà cao có thể; Thang máy tốc độ cao.
Khi dân số thế giới tăng lên, số lượng các tòa nhà và nhu cầu vận chuyển chúng vào bên trong cũng ngày càng nhiều. Để đáp ứng nhu cầu này, các tòa nhà mới ngày càng cao hơn, đồng thời đòi hỏi vận chuyển theo phương thẳng đứng nhanh hơn. Khi nhiều người muốn đi các tuyến đường dài hơn trong các tòa nhà mới này, giải pháp là vận chuyển nhanh hơn có thể có bằng thang máy tốc độ cao. Nhưng thang máy tốc độ cao là gì? Sự khác biệt giữa thang máy tốc độ cao và thang máy thông thường là gì? Trong bài viết này, chúng tôi sẽ đưa ra một số thông tin về chúng.
Định nghĩa về thang máy tốc độ cao
Đầu tiên, chúng ta nên biết thế nào là thang máy tốc độ cao. Theo tài liệu, không có phân loại là thang máy tốc độ cao. Nhưng theo tiêu chuẩn EN 81-20, khi tốc độ thang máy vượt quá 3,5 m / s, cần có thêm dây ở hệ thống bù. Ngoài ra, hệ thống cần phải có bánh răng căng thẳng. Khi các công ty thang máy toàn cầu sử dụng một hệ thống khác trên 3,5 m / s, thang máy có tốc độ từ 4 m / s trở lên được định nghĩa là thang máy tốc độ cao.
Sự khác biệt chung so với thang máy thông thường
Khi chúng ta nhìn vào nguyên lý hoạt động, không có sự khác biệt giữa thang máy tốc độ cao và thang máy thông thường. Cả hai đều hoạt động với cùng một nguyên tắc. Nhưng khi nói đến phần cứng, thang máy tốc độ cao có nhiều thành phần hơn, vì vậy chúng nặng hơn. Như chúng tôi đã đề cập rằng có một hệ thống bù ở tốc độ cao, các sợi dây giữa cabin và đối trọng được sử dụng để ổn định cabin. Các dây bù là gió xung quanh một nhóm hệ thống ròng rọc nằm ở dưới cùng của trục. Sự cần thiết này đòi hỏi một trục sâu hơn.
Mặt khác, cabin ở tốc độ cao tạo ra nhiều khối khí hơn khi nó được đẩy hoặc hút, và khối lượng không khí này gây ra rung động cao hơn (đặc biệt là theo phương ngang) trong xe. Rung động này làm gián đoạn sự ổn định của cabin. Để giảm thiểu các rung động:
Treo quả nặng ở dưới cùng của ô tô để giúp ô tô ở đúng tâm,
Ray dẫn hướng cabin được biến thành các thành phần phức tạp hơn.
Ray dẫn hướng con lăn ara ray dẫn hướng kiểu trượt ưu tiên şn để giảm thiểu độ rung,
Khi tốc độ của thang máy ngày càng tăng thì cần có nhiều linh kiện phức tạp hơn. Khi tốc độ vượt quá 7 m / s, kích thước của bánh xe tăng lên 20-30cm từ 10-15 cm và lò xo được thay đổi bằng bộ giảm chấn làm bằng cao su. Nếu tốc độ đi trên 10 m / s, được coi là tốc độ cực cao, các công ty thích giày trượt điện được trang bị các thành phần điện tử giảm âm tần số.
Các vấn đề về khí động học và an toàn
Khối lượng không khí di chuyển theo xe tạo ra các vấn đề về khí động học. Để khắc phục những vấn đề này, các thiết kế mới được cải tiến. Một trong những thiết kế là bộ vỏ khí động học. Chúng là những tấm kim loại được gắn vào cabin theo hình dạng của một mái vòm sắc nhọn. Những kim loại này được đặt trên và dưới cabin để cắt khối không khí bên trong trục. Mặt khác, các rung động do tốc độ tạo ra có thể gây hại cho các cửa và cơ cấu khóa trong cabin. Để giảm thiểu rủi ro của vấn đề này, các lỗ thoát khí một hướng được đặt ở dưới cùng, giữa và trên cùng của trục tòa nhà.
Tốc độ tăng cũng tạo ra một số vấn đề về an toàn. Một số yêu cầu an toàn cần được tăng lên bằng cách sử dụng các thành phần an toàn lớn hơn. Các hành trình đệm của tốc độ cao đòi hỏi trục sâu hơn. Hệ thống giảm tốc đặc biệt được thiết kế cho thang máy tốc độ cao. Một thiết bị điện tử phát hiện vị trí của cabin sẽ tự động giảm tốc trong tình huống khẩn cấp.
Một vấn đề an toàn khác là về hệ thống phanh xe và bộ điều chỉnh Quá tốc độ. Khi tốc độ cao hơn, các hệ thống cải tiến và phức tạp hơn được sử dụng. Ngày càng có nhiều phanh động cơ lớn hơn ở thang máy tốc độ cao.
Nơi sử dụng thang máy tốc độ cao
Như chúng ta có thể hiểu, thang máy tốc độ cao chủ yếu được sử dụng trongtòa nhà cao nhấttrên thế giới. Thang máy nhanh nhất thế giới ở Tòa nhà Trung tâm Tài chính CTF Quảng Châu cao 530 m ở Trung Quốc với tốc độ kỷ lục lên tới 21 m / s. Thang máy nhanh thứ hai ở 632m và 128 tầng trên Tháp Thượng Hải với tốc độ 20,5 m / s. Có rất nhiều tòa nhà chọc trời khác có thang máy với tốc độ từ 6-20 m / s. Đây là những con số đáng kinh ngạc khi chúng ta nghĩ về những thứ tốt nhất và có thể lên đến đỉnh của các tòa nhà trong vài giây.
Có rất nhiều cải tiến kỹ thuật khác trong thang máy tốc độ cao. Khi họ di chuyển nhanh hơn, các nhà thiết kế phải đối mặt với nhiều khó khăn kỹ thuật hơn đòi hỏi các giải pháp sáng tạo. Khi sự đổi mới tạo ra các công nghệ mới với các giải pháp cơ học, thang máy đáng tin cậy hơn, an toàn hơn và nhanh hơn trở nên khả thi. Tất nhiên, đây là những tốc độ không tưởng đối với một công ty tầm trung nhưng điều quan trọng là phải theo sát các đổi mới và chuẩn bị các giải pháp tuyệt vời cho khách hàng. Công ty thang máy ISF là một công ty theo chủ nghĩa hiện đại có thể tìm ra các giải pháp tốt nhất và cải tiến nhất cho người theo dõi của họ. Để biết thêm thông tin và bất kỳ hình thức hỗ trợ nào, bạn luôn có thể liên hệ với chúng tôi trên trang web và số điện thoại của chúng tôi.
