Các loại và phân loại thang máy - Phần thứ hai

Các loại và phân loại thang máy - Phần thứ hai

Trong chủ đề trước, Các loại và phân loại thang máy - Phần thứ nhất, tôi đã chỉ ra rằng thang máy có thể được phân loại như sau:

1. Theo cơ chế vận thăng.

2. Theo chiều cao công trình.

3. Theo loại công trình.

4. Theo Vị trí thang máy.

5. Theo mục đích sử dụng đặc biệt.

Tôi đã giải thích một số phân loại và loại thang máy này và hôm nay tôi sẽ tiếp tục giải thích các phân loại và loại thang máy khác như sau:

3- Theo loại công trình (tiếp theo chủ đề trước)

5- Thang máy đỗ xe

A- Thang máy đỗ xe cho hành khách

Hầu hết các nhà để xe đều có thang máy đậu xe cho hành khách cho phép họ lên hoặc xuống nhiều tầng một cách thuận tiện mà không cần phải leo cầu thang. Đôi khi những thang máy này có lối vào phía trước và phía sau và có thể được xây dựng với một số tính năng tùy chọn như chìa khóa vào các tầng nhất định. Hầu hết các nhà để xe ngầm đều có thang máy đậu xe cho hành khách.

B- Thang máy đỗ xe thông thường

Thang máy đỗ xe thông thường được chế tạo để di chuyển xe lên tầng trên hoặc tầng dưới của tòa nhà vì tính năng tiết kiệm không gian của chúng. Với các đoạn đường dốc vào và ra bãi đậu xe, các cấp độ tiêu tốn rất nhiều không gian có thể được sử dụng tốt hơn làm chỗ đậu xe cho các phương tiện. Với việc bổ sung thang máy đậu xe, các phương tiện có thể được vận chuyển lên và xuống nhiều tầng tùy theo nhu cầu bằng cách chỉ chiếm không gian cần thiết cho phương tiện đó. Tuy nhiên, hãy duy trì nhu cầu để tiếp viên ngồi trong xe hơi, trong thang máy và đỗ xe trên tầng có không gian.

C- Thang máy đỗ xe ô tô tự động

Đối với ô tô được điều khiển (trên đường dốc) hoặc được chở (thang máy trong ô tô) đến các tầng khác nhau trong bãi đậu xe nhiều tầng thông thường, ô tô chỉ được lái ở một tầng để đỗ hoặc lấy hàng, ô tô được đỗ trong các pallet thép và một pallet đích lên hoặc xuống mức đường lái xe chỉ bằng một nút bấm, để đỗ xe hoặc lấy xe.

Hệ thống bãi đậu xe ô tô hoặc hệ thống bãi đậu xe tự động như vậy cũng được gọi bằng nhiều tên khác nhau ở các nơi khác nhau trên thế giới, chẳng hạn như “bãi đậu xe tự động”," stack-đậu xe" ;," đỗ xe cơ giới" ;," đỗ xe cơ khí" ;," thảm đỗ xe" ;, “đỗ xe mô-đun”, v.v.

Loại này có thể được chia thành nhiều loại khác nhau như sau:

C.1 Loại hình vuông
Hệ thống bố trí nhiều tàu sân bay trên một số tầng dự định và một thang máy được lắp đặt ở cả hai đầu hoặc trung tâm lên xuống với các phương tiện được tải. Nó được thiết kế để có thể đậu và lấy xe bằng cách di chuyển pallet theo chiều ngang. Nó an toàn hơn các hệ thống khác và hệ thống đỗ xe cơ khí tiên tiến và hoạt động rất trơn tru. Nó phù hợp để lắp đặt trong một lô đất hẹp và dài hoặc dưới lòng đất của một tòa nhà.

C.2 Loại mức
Hệ thống được thiết kế để các bãi đậu xe di chuyển theo cả chiều ngang và vòng tròn để đậu xe. Nhiều tàu sân bay được bố trí thành nhiều hàng trong bãi đậu xe ô tô và hệ thống hoạt động bằng cách di chuyển theo cả chiều ngang và vòng tròn các tàu sân bay ở cả hai đầu của mức.

C.3 Kiểu quay
Một hệ thống mà hai đĩa xích như một bộ được cố định; một cái lên phần trên của kết cấu và cái kia lên phần dưới rồi treo lồng vào bộ phận gắn của xích đặc biệt lưu thông với các phương tiện có tải. Hệ thống này với hoạt động đơn giản và chi phí lắp đặt thấp, đòi hỏi một lượng nhỏ để lắp đặt thiết bị và có thể được chia thành các hệ thống con như sau:

1. Loại nhập dưới cùng: Là loại ô tô được tách ra và truy xuất ở cuối yêu cầu đỗ xe.
2. Loại vào giữa: Là loại mà ô tô đang đỗ và lấy lại ở giữa các yêu cầu đỗ xe.
3. Loại đầu vào: Loại này mà ô tô được đậu và lấy lại ở đầu các yêu cầu đậu xe.

C.4 Loại câu chuyện

Một hệ thống được đặc trưng bởi việc sử dụng tất cả các bãi đậu xe ở tầng một làm nơi đậu / lấy xe. Các tàu sân bay được bố trí ở hai tầng, nơi ô tô được đỗ thông qua cả chuyển động dọc và ngang. Với thời gian thi công ngắn và lắp đặt dễ dàng, nó phù hợp để sử dụng trong gia đình hoặc bãi đậu xe quy mô nhỏ.

C.5 Loại câu đố

Các tàu sân bay được bố trí trên 3 tầng và nhiều hơn 3 tầng, một tàu sân bay cụ thể di chuyển theo cả chiều dọc và chiều ngang đến và đi từ nhiều lối vào ô tô trên cùng một tầng, Đây là một hệ thống kinh tế, có cấu trúc an toàn và được thiết kế để tận dụng không gian hiệu quả để lắp đặt thiết bị đỗ xe. Vì có ít luật và quy định về hệ thống này và thời gian cài đặt ngắn. nó phù hợp để tận dụng một lô đất nhàn rỗi trong các khu dân cư.

C.6 Bàn quay

Bàn xoay là thiết bị tự thay đổi hướng sử dụng hiệu quả một không gian hạn chế.
Bàn xoay được lắp đặt phía trước thiết bị đỗ xe mang đến cho người lái sự tiện lợi và an toàn.

C.7 Loại thang máy

Hệ thống này được bố trí ở nhiều tầng và được thiết kế để tự động Chở và đỗ Ô tô bằng thang máy và Người vận chuyển được lắp đặt bên trong các bãi đỗ xe Một pallet để đỗ xe được tích hợp độc lập ở mỗi tầng, được Vận chuyển bằng Lồng từ bãi đỗ xe đến nâng di chuyển theo phương thẳng đứng đến một lối vào / lối ra. Hệ thống này là một trong những Hệ thống bãi đậu xe cơ học cập nhật nhất, được đặc trưng với tính năng Thu hồi / đỗ xe Nhanh chóng, được lắp đặt rộng rãi trong khu vực Thành phố và phù hợp với thiết bị đỗ xe Quy mô lớn có thể tối đa hóa việc Sử dụng một số chỗ đậu xe.

C.8 Loại Traverser Nâng

Đây là hệ thống đỗ xe cơ khí hoàn toàn tự động giúp giảm thiểu thời gian đỗ / lấy xe bằng các chuyển động đồng thời cả theo chiều ngang và chiều dọc của cầu nâng ô tô. Vì việc tận dụng cả không gian đậu xe và không gian sàn có thể được tối đa hóa và có thể dễ dàng đậu / lấy xe về phía trước từ bất kỳ làn đường di chuyển nào và sự thuận tiện của người sử dụng có thể được tối đa hóa. Độ ồn thấp và độ bền của khoang xe là bán vĩnh cửu. Quy mô bãi đậu xe ô tô có thể được cân đối theo tỷ lệ và được điều phối hợp lý với hình dạng của' tòa nhà.

C.9 Loại xe đẩy

Đây là hệ thống bãi đỗ xe nhiều tầng và được thiết kế để đỗ xe vào từng bãi đỗ bằng cách chuyển xe tự động với cả thang máy lên xuống và xe đẩy đỗ. Các xe đẩy được lắp đặt độc lập ở mỗi tầng đỗ xe có thể lấy xe từ bãi đỗ và nhiều thang máy di chuyển đồng thời để đỗ / lấy xe. Đây là một trong những hệ thống đỗ xe cơ học hiện đại nhất với khả năng đỗ / thu hồi xe nhanh chóng và phù hợp với quy mô bãi đỗ xe lớn, có thể tận dụng tối đa không gian ngầm bằng cách lắp đặt nhiều hàng xe dưới lòng đất.

6- Thang máy thương mại

A- Thang máy tải khách thương mại

Thang máy tải khách được thiết kế để di chuyển mọi người giữa các tầng của tòa nhà' Công suất thang máy tải khách liên quan đến diện tích sàn còn trống.

B- Thang máy chở hàng

Thang máy tải hàng hay còn gọi là thang máy chở hàng là thang máy được thiết kế để chở hàng hóa chứ không phải chở khách. Các thang máy chở hàng thường được yêu cầu hiển thị thông báo bằng văn bản trong xe rằng hành khách bị cấm sử dụng (mặc dù không nhất thiết là bất hợp pháp), mặc dù một số thang máy chở hàng cho phép sử dụng kép thông qua việc sử dụng một bộ nâng dễ thấy. Thang máy chở hàng thường lớn hơn và có khả năng chịu tải nặng hơn thang máy chở người, thường từ 2.300 đến 4.500 kg. Thang máy chở hàng có thể có cửa vận hành bằng tay và thường có lớp hoàn thiện bên trong chắc chắn để tránh hư hỏng trong khi chất và dỡ hàng. Mặc dù thang máy thủy lực đã tồn tại nhưng thang máy điện tiết kiệm năng lượng hơn cho công việc nâng hạ hàng hóa.

Thang máy chở hàng bao gồm các hạng sau:

Loại A: Tải hàng hóa chung

Khi tải trọng được phân bổ, trọng lượng của bất kỳ kiện nào không quá 1/4 sức chứa của thang máy và tải trọng được xử lý lên xuống bệ ô tô bằng tay hoặc sử dụng xe nâng tay.

Loại B: Tải phương tiện cơ giới

Thang máy tải hàng chỉ được sử dụng để chở ô tô tải hoặc ô tô chở khách có tải trọng cho phép của thang máy.

Lớp C1: Tải xe tải công nghiệp

Có thể sử dụng xe bốn bánh để xếp và dỡ thang máy. Tổng trọng lượng của xe và tải trọng không được vượt quá công suất định mức và có thể được lăn lên bệ như một khối duy nhất.

Lớp C2: Tải xe tải công nghiệp

Trong quá trình xếp dỡ, tải trọng tối đa trên bệ có thể lên đến 150% công suất định mức. Điều này cho phép bạn sử dụng xe nâng để tải một chiếc xe có trọng lượng hàng hóa lên đến sức tải định mức.

Loại C3: Các hình thức tải xe tải công nghiệp khác

Trong quá trình xếp dỡ không bao giờ được vượt quá công suất định mức.



C- Dumbwaiter thương mại

Chúng là một giải pháp kinh tế để di chuyển vật liệu từ tầng này sang tầng khác trong môi trường thương mại đa cấp. Chúng có thể mang tải trọng lên đến 750 lbs.
Dumbwaiter thương mại được sử dụng để tiết kiệm nhân lực, tiết kiệm không gian, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm năng lượng và giúp tránh chấn thương tại nơi làm việc.
Vật liệu điển hình được xử lý trong môi trường thương mại có thể là Thực phẩm, Món ăn& Dao kéo, Tài liệu, Quần áo, Xe đẩy hoặc Giày dép.
Dumbwaiter thương mại có thể có một trong các loại cấu hình sau:

Forth: Phân loại thang máy theo vị trí thang máy

A- Thang máy ngoài trời
Các loại thang máy ngoài trời phổ biến là thang máy chở hàng, thang máy nền, thang máy nghiêng và thang máy thẳng đứng.


A.1 Thang máy quan sát

Thang máy quan sát đặt xe taxi ở bên ngoài tòa nhà. Các toa thang máy vách kính cho phép hành khách ngắm nhìn cảnh quan thành phố hoặc giếng trời của tòa nhà khi họ di chuyển. Bằng cách loại bỏ các palăng, thang máy quan sát cũng mang lại cho chủ sở hữu, kiến ​​trúc sư và nhà xây dựng những lợi thế tiết kiệm không gian có giá trị.



A.2 Thang máy nghiêng

Thang máy ngoài trời được xây dựng trên một đường nghiêng cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa. Thang máy nghiêng thường được công nhận là thang máy chở khách được gọi là thang máy trượt tuyết. Tuy nhiên, thang máy ngoài trời di chuyển hàng hóa theo hướng nghiêng thường được cấu tạo bằng băng tải và thường thấy nhất khi xếp hàng hóa trên tàu thủy và một số loại máy bay.



A.3 Thang máy nền tảng

Mặc dù có thể sử dụng thang máy trong nhà nhưng chúng thường được phân loại là thang máy ngoài trời vì đó là nơi chúng thường được sử dụng nhất. Thang máy nền tảng thường không được bao bọc bằng cách có hàng rào hoặc cổng chạy xung quanh chu vi để giữ cho hàng hóa không bị trượt ra trong quá trình vận chuyển. Thang máy nền thường sử dụng một hệ thống ròng rọc làm cơ chế hoạt động. Thang máy ngoài trời bao gồm một bệ thường được sử dụng nhiều nhất tại các công trường xây dựng mới nhưng chúng cũng có thể được sử dụng cho những việc như nâng người làm việc cải tạo mặt tiền của một tòa nhà hoặc rửa cửa sổ trên một tòa nhà cao tầng.


A.4 Thang máy chở hàng

Thang máy chở hàng hầu như luôn là thang máy ngoài trời mặc dù một số phiên bản nhỏ hơn được thiết kế để sử dụng trong nhà như sử dụng trong nhà kho. Chúng thường cực kỳ nặng và có thể tạo điều kiện cho một khối lượng lớn. Loại thang máy này có thể nằm nghiêng hoặc thẳng đứng, nhưng thường sẽ là loại thang công nghiệp để chứa những tải trọng nặng đó. Trên thực tế, loại thang máy đầu tiên được nghĩ đến khi nghĩ đến thang máy ngoài trời thực sự là thang máy tải hàng.



B- Thang máy trong nhà
Tất cả các thang máy được lắp đặt bên trong một tòa nhà thường cần có palăng và hố.



Thứ năm: Phân loại thang máy theo mục đích sử dụng đặc biệt

A- Thang máy Handicap

Trên thực tế, bất kỳ loại thang máy nào có thể hỗ trợ người tàn tật đi lên và xuống các tầng khác nhau của tòa nhà đều có thể được coi là thang máy dành cho người khuyết tật. Tuy nhiên, các loại thang máy cụ thể được sản xuất dành cho người khuyết tật. Một ví dụ điển hình về điều này sẽ là thang máy dành cho xe lăn giúp một người khuyết tật vào và ra khỏi xe tải. Thang máy ra khỏi cửa trượt và hạ xuống để cho phép xe lăn trên bệ. Sau đó lực nâng được nâng lên và lùi vào xe. Hầu hết các xe buýt thành phố đều được lắp đặt loại thang máy dành cho người khuyết tật này, nhưng chúng cũng được sản xuất cho các phương tiện tư nhân. Hầu hết thang máy dành cho người khuyết tật trong nhà là thang máy điện, nhưng một số cũng là kiểu chân không khí nén và hoạt động bằng áp suất không khí. Thang máy thang bộ cũng được coi là một loại thang máy thủ công và loại này có thể được lắp đặt trên cầu thang thẳng hoặc cầu thang cong.



B- Thang máy ngũ cốc

Thang máy tải ngũ cốc là một tháp chứa thang máy gầu xúc, nâng lên, sau đó sử dụng lực hấp dẫn để gửi ngũ cốc vào silo hoặc cơ sở lưu trữ khác. Chúng có thể được phân loại là thang máy “quốc gia” hoặc thang máy “đầu cuối”, với thang máy đầu cuối còn được phân loại thành loại nội địa hoặc loại xuất khẩu. Các hoạt động khác ngoài bảo quản, chẳng hạn như làm sạch, làm khô và trộn, thường được thực hiện ở thang máy. Các loại ngũ cốc chính và hạt có dầu được xử lý bao gồm lúa mì, ngô, yến mạch, gạo, đậu nành và lúa miến.



C- Thang máy hai tầng

Thang máy hai tầng giúp tiết kiệm thời gian và không gian trong các tòa nhà có lượng người sử dụng cao bằng cách gắn một ô tô này lên ô tô khác. Một ô tô dừng ở các tầng chẵn và ô tô kia dừng ở các tầng lẻ. Tùy thuộc vào điểm đến của họ, hành khách có thể lên một chiếc ô tô tại sảnh đợi hoặc đi thang cuốn xuống một bãi đáp dành cho ô tô thay thế.



D- Sky Lobby

Trong các tòa nhà rất cao, hiệu suất của thang máy có thể được tăng lên nhờ một hệ thống kết hợp thang máy tốc hành và thang máy cục bộ. Thang máy tốc hành dừng ở các tầng được chỉ định gọi là hành lang trên cao. Tại đó, hành khách có thể chuyển sang thang máy địa phương đưa họ đến tầng mong muốn. Bằng cách chia tòa nhà thành các tầng được phục vụ bởi thang máy tốc hành, các thang máy cục bộ có thể được xếp chồng lên nhau để chiếm cùng một không gian trục. Bằng cách đó, mỗi khu vực có thể được phục vụ đồng thời bởi ngân hàng thang máy cục bộ của riêng mình.


F- Hạn chế sử dụng / ứng dụng hạn chế (LU / LA)

Thang máy sử dụng hạn chế, ứng dụng hạn chế (LU / LA) là loại thang máy chở khách chuyên dụng được sử dụng không thường xuyên và được miễn trừ khỏi nhiều quy định thương mại và chỗ ở. Ví dụ: LU / LA chủ yếu có nghĩa là dành cho người khuyết tật có thể tiếp cận và có thể chỉ có chỗ cho một chiếc xe lăn và một hành khách đứng